Rejsy 2022

Żeglowanie z Offsail w 2022

W okresie od kwietnia do lipca oferujemy “żeglarski mix”. Na początku sezonu planujemy rejsy będące typową orką Bałtyku, przeznaczone dla tych, którzy chcą nazbierać godzin lub mil do żeglarskiego stażu, bo szykują się do szkolenia na patent Jachtowego Sternika Morskiego.

Od maja zwalniamy nieco tempo, po to by pożeglować nieco dalej – do Norwegii i na Wyspy Owcze. To kierunki niebanalne, wymagające pod względem zarówno atmosferycznym jak i nawigacyjnym. Prawdziwa gratka dla tych, którzy chcieliby spędzić wakacje inaczej niż zwykle.

W sierpniu oferujemy dwa krótkie rejsy w Szkocji i jeden długi – w którym mamy ambicje odwiedzić wszystkie cztery kraje Wielkiej Brytanii: Szkocję, Północną Irlandię, Walię i Anglię, a także Wyspę Man.

We wrześniu przenosimy się na południe – rozpoczynamy od oceanicznego przelotu z południa Anglii do Północnej Hiszpanii, a następnie krótszymi etapami wzdłuż atlantyckiego wybrzeża Portugalii dopłyniemy do Kadyksu, skąd chcemy wykonać długi skok na Wyspy Kanaryjskie.

Wszystkie rejsy przez nas prowadzone mają charakter szkoleniowy. Na bieżąco i w praktyce uczymy się żeglarskiego rzemiosła, wychodząc poza podręcznikowy banał – dzielimy się praktycznymi uwagami i ćwiczymy umiejętności.

Serdecznie zapraszamy do udziału w tych wydarzeniach, jeśli jeszcze masz wątpliwości czy warto – zapraszamy do odwiedzenia tej zakładki.

Jeśli już wybrałeś dla siebie rejs skontaktuj się z nami.

Wczesną wiosną zapraszamy, żeglarskich adeptów i zapaleńców na serię rejsów o charakterze stażów bałtyckich, dla wszystkich tych, którzy szykują się do kursów na Jachtowego Sternika Morskiego lub po prostu chcieliby sobie pożeglować po Bałtyku w miłym towarzystwie i za przystępną cenę. Kwiecień na Bałtyku jest dość chłodny, toteż są to rejsy dla tych, którym zimno niestraszne.

Wszystkie rejsy odbywają się na zasadzie “gdzie wiatr pozwoli”, czyli pływamy tak, żeby maksymalnie wykorzystać cały tydzień i dotrzeć w jakieś ciekawe miejsce.

Rejsy te są idealne dla tych, którzy wybierają się na morze po raz pierwszy, a niekoniecznie chcą lecieć gdzieś samolotem, organizować sobie transport i martwić się pandemicznymi restrykcjami wjazdowo – wyjazdowymi. Łatwy dojazd i powrót do domu z polskiego wybrzeża pozwolą cieszyć się morskim żeglarstwem bez skomplikowanej logistyki. 

W tym roku zmieniamy nieco scenerię dla tych rejsów i startujemy ze Świnoujścia co daje nam możliwość pożeglowania i powrotu w bardzo interesujące miejsca na Bałtyku Zachodnim, 

W zasięgu tygodniowego rejsu są: porty niemieckie, Bornholm, Dania (Kopenhaga), Południowa Śzwecja lub porty polskiego wybrzeża.

Po każdym rejsie wystawiamy tzw. opinie konieczne do ubiegania się o stopnie żeglarskie PZŻ.

Większość informacji na temat tego jak organizowane jest zaprowiantowanie, gotowanie i zakwaterowanie możecie znaleźć w sekcji Często Zadawane Pytania. a także tutaj – co obejmują ceny  

Rejsy o charakterze stażowym. Idealne dla tych, którzy zbierają godzinki na stopnie żeglarskie i chcą nabrać praktyki na jachcie morskim.

  • Start i meta w Świnoujściu
  • Rejsy idealne dla tych, którzy planują kurs na patent JSM i chcą szybko nazbierać sporo godzin, celujemy w 100h w ciągu tygodnia
  • Dużo żeglowania, nocne przeloty, bieżące praktyczne szkolenie żeglarskie
  • Możliwe porty do odwiedzenia (zależnie od sytuacji pogodowej): porty polskiego wybrzeża, Bornholm, porty południowej Szwecji,  cieśniny i wyspy duńskie, Kopenhaga, porty niemieckiego wybrzeża.
  • Mil / godzin: 350 NM / 70 h

Dostępne terminy:

02/04/2022 – 09/04/2022

09/04/2022 – 16/04/2022

23/04/2022 – 30/04/2022 – możliwy czarter całego jachtu

Rezerwacji można dokonać telefonicznie lub mailem znajdującym się tutaj 

W weekend majowy ruszamy na wyprawę, która ma mieć swój finał w norweskim Bergen. Motto, które nam przyświecało przy komponowaniu jej odcinków, to “spiesz się powoli’. Żal nam było myśleć o wszystkich cudach obok których tylko byśmy przepłynęli, dlatego też zaplanowaliśmy dziesięciodniowe odcinki podczas których na pewno znajdzie się czas na zwiedzanie.

Etap I Świnoujście – Kopenhaga – Goteborg – Oslo – 30/04/2022 – 09/05/2022 – 2400 PLN/osobę, 10 dni.

Powolny rejs, który pozwoli pozaglądać w różne zakamarki Danii i Zachodniej Szwecji, obok których zwykle się tylko przepływa. Popłyniemy do Kopenhagi, a potem do Helsingoru (Zamek Hamleta), jeśli pogoda pozwoli, spróbujemy zatrzymać się w Aarhus, żeby zobaczyć pieczołowicie odtworzoną dziewiętnastowieczną rzeczywistość tego miasta. W drodze do Goteborga zatrzymamy się na środku Kattegatu na wyspie Laeso, gdzie będziemy mogli zajrzeć do skansenu – warzelni soli, a także poszukać krytych wodorostami tradycyjnych domków.

Po niedługim długi przelocie w okolice Goteborga, drugiego co do wielkości miasta w Szwecji, pokręcimy się po malowniczym szkierowym archipelagu w pobliżu tego miasta. W drodze na północ przepłyniemy przez pełen dzikiego ptactwa i fok park narodowy Kosterhavets i już w Norwegii, tuż przed wpłynięciem na wody Oslofjordu zajrzymy do najlepiej zachowanego miasta – fortecy Europy Północnej – Frederikstad.

Odcinek kończy się w okolicach Oslo, w Sandefjord, skąd łatwo dostać się z powrotem do Polski tanimi liniami lotniczymi. Najkrótszą trasą mamy do pokonania 380 mil morskich do zebrania około 70 godzin stażu i trzy państwa do odwiedzenia za jednym zamachem.

Etap II  Oslo – Kristiansand – Stavanger 09/05/2022 -19/05/2022 – 19/05/2022  – ETAP SPRZEDANY

Spokojny rejs wzdłuż “norweskiej riwiery” przepięknego i popularnego wśród turystów wybrzeża upstrzonego zatoczkami i fiordami (będą nam z ręki jadły…), gdzie zarówno miłośnicy pięknej natury jak i zabytków znajdą coś dla siebie. Nie zabraknie też sporej dawki żeglowania w zapierającej dech w piersiach scenerii.

Jak podają przewodniki, większość atrakcji turystycznych tej części Norwegii rozmieszczona jest wzdłuż wybrzeża, toteż rejs jachtem wydaje się być najbardziej naturalną metodą zwiedzania. 

Po drodze na pewno zatrzymamy się w  Arendal, położonym na siedmiu wyspach portowym mieście oraz w Kristiansand. Znajdziemy też czas na odwiedziny ogromnego drewnianego kościoła w Heddal. W drodze na Zachód opłyniemy przylądek Lindesnes, najdalej wysunięty na południe punkt Norwegii. 

Rejs kończy się w Stavanger w pobliżu Lysefjordu i słynnej na cały świat półki skalnej w Priekestolen.

Do pokonania mamy około 300 mil morskich i mniej więcej 60 – 70 godzin stażu żeglarskiego. 

Rejs kończy się w pobliżu lotniska w Stavanger, skąd łatwo dostać się do Polski.

Etap III Stavanger – Bergen 21/05/2022 – 28/05/2022, DWA WOLNE MIEJSCA

Leniwy odcinek, który normalnie można pokonać płynąc niecałą dobę, ale my pozwolimy sobie na niespieszne przemieszczenie się po kilka godzin dziennie tak, żeby w pełni skorzystać z uroków okolicznych fiordów i gór.

W drodze ze Stavanger do Bergen zajrzymy do Lysefjordu, ze słynną półką skalną w Priekestolen, a także do Hardangerfjorden – rozciągającego się na 170 kilometrów drugiego największego norweskiego fiordu, gdzie dopłyniemy aż do stóp lodowca, a także zajrzymy do parku narodowego Folgefonna.

Rejs mało wymagajacy żeglarsko, bardziej nastawiony na zwiedzanie. Zarówno ze Stavanger jak i z Bergen można się łatwo dostać z powrotem do Polski.

UWAGA – istnieje możliwość wyczarterowania jachtu bez załogi na Etap I lub Etap II. Cena czarteru to 1200 złotych za dobę.

Więcej informacji o tym na jakich zasadach prowadzone są rejsy można znaleźć w sekcjach: Często Zadawane Pytania oraz  co obejmują ceny.  

Rezerwacji można dokonać telefonicznie lub mailem znajdującym się tutaj 

Proszę wziąć pod uwagę, że Skandynawia jest znacząco droższa od Polski, w związku z tym składka na prowiant, porty i paliwo może wynieść około 200 euro / osobę.

To miejsce, zwykle traktowane przez żeglarzy jako punkt postoju i odpoczynku w

drodze na Islandię, jest warte dłuższej eksploracji – a to za sprawą spektakularnego i surowego krajobrazu pełnego wodospadów, klifów, wzgórz wulkanicznego pochodzenia i nietypowej architektury. 

Popłyniemy na wyspę Vagar obejrzeć największe jezioro Wysp Owczych – Sørvágsvatn oraz wodospad Múlafossur.

Na Streymoy, gdzie w Thorshavn rozpoczniemy i skończymy naszą przygodę odwiedzimy Dúvugarðar i Saksun – obejrzeć domki ze słynnymi zielonymi dachami.

Na Wyspie Eysturoy wybierzemy się na Slættaratindur, najwyższy szczyt Wysp Owczych, z któego przy dobrej pogodzie można podobno dostrzec Islandię, a także zobaczymy przypuszczalnie najbardziej malowniczo położony stadion piłkarski na świecie.

Ponadto poszukamy uroczych maskonurów (Atlantic Puffin) oraz ostrygojadów, a w wodach Atlantyku na pewno napotkamy delfiny i wieloryby.

Zapraszamy do udziału w tym pięknym wydarzeniu.

01/07 – 10/07/2022 Thorshavn – Thorshavn, cena 3200 złotych / osoba

Na Wyspy Owcze można dolecieć liniami Atlantic Airways – codzienne połączenia z Kopenhagi, a także dwa razy w tygodniu z Edynburga oraz Billund. Koszt przelotu to około 700 – 800 złotych na osobę.

Więcej informacji o tym na jakich zasadach prowadzone są rejsy można znaleźć w sekcjach: Często Zadawane Pytania oraz  co obejmują ceny.  

Rezerwacji można dokonać telefonicznie lub mailem znajdującym się tutaj 

Proszę wziąć pod uwagę, że Skandynawia jest znacząco droższa od Polski, w związku z tym składka na prowiant, porty i paliwo może wynieść około 200 euro / osobę.

Rejs z leżącego daleko na północy Szkocji Ullapool, wokół Wyspy Skye do Oban. W sumie jakieś 150 – 200 mil w szalenie ciekawym i jednym z najbardziej malowniczych i interesujących zakątków Europy.

Ostateczna trasa będzie uzależniona od warunków meteorologicznych i gustów załogi – jeśli dopiszą to nic nie stoi na przeszkodzie, żeby złożyć wizytę w jednym z najbardziej odludnych miejsc w Europie Zachodniej – Stornoway na Hebrydach Zewnętrznych.

Nie sposób opisać, a tym bardziej odwiedzić (ale zawsze warto próbować) wszystkich atrakcji, którymi można by wypełnić ten rejs, oto tylko kilka z nich: destylarnia whisky Talliskera, Grota Fingalla na Wyspie Staffa, Zamek na Wysepce Eillan Donnan, Wyspy Small Isles i wszystkie cuda Wyspy Skye.

To rejs, który spokojnie mógłby trwać i trzy tygodnie i nadal by się nie znudziło.

Akwen wymagający żeglarsko i pozwalający się dużo nauczyć tym, którzy chcieliby w praktyce poznać żeglugę na pływach – prądy morskie w tej okolicy osiągają zawrotne prędkości i wymagają bardzo dobrego planowania trasy, toteż żeglarze szukający doświadczenia – znajdą również coś dla siebie.

Więcej informacji o tym na jakich zasadach prowadzone są rejsy można znaleźć w sekcjach: Często Zadawane Pytania oraz  co obejmują ceny.  

Rezerwacji można dokonać telefonicznie lub mailem znajdującym się tutaj 

Drugi z serii powolnych rejsów po archipelagu Hebrydów Wewnętrznych.

Tym razem odwiedzamy wyspy Mull, Jura i Islay, a także jeśli czas pozwoli wyspę Staffa ze spektakularną jaskinią Fingala, a rejs zakończymy przeprawą przez piętnaście śluz Crinan Canal.

Na każdej z wysp będziemy mieli okazję odwiedzić destylarnię whisky, a dodatkowo na Wyspie Jura zobaczyć miejsce gdzie George Orwell pisał swój Rok 1984.

Jest to również bardzo interesujący żeglarsko rejs – przepłyniemy w pobliżu drugiego największego wiru morskiego na świecie, a także pozmagamy się ze skomplikowanym planowaniem pływania na silnych prądach pływowych. Nie zabraknie też postojów na malowniczych kotwicowiskach.

Rejs skończy się w Ardrossan skąd bardzo łatwo dostać się na lotnisko w Glasgow z tanimi lotami powrotnymi do Polski.

Więcej informacji o tym na jakich zasadach prowadzone są rejsy można znaleźć w sekcjach: Często Zadawane Pytania oraz  co obejmują ceny.  

Rezerwacji można dokonać telefonicznie lub mailem znajdującym się tutaj 

To rejs w którym mamy do pokonania około 400 mil morskich na pływowych wodach na zachodzie Wielkiej Brytanii. Sto godzin pływowych powinno nam polecieć jak z bicza strzelił, a do tego wszystkiego będzie można zalogować sobie wizytę w aż czterech krajach Wielkiej Brytanii.

Nasza trasa poprowadzi nas ze Szkockiego Ardrossan do Irlandii Północnej, gdzie będziemy mogli wybrać się na Groblę Giganta – formację skalną wpisaną na listę UNESCO. Następnie pożeglujemy odwiedzić Wyspę Man, a poźniej zatrzymamy się w Walii, gdzie będzie można się wybrać na wycieczkę na Snowdon. Jeśli czas pozwoli w drodze do Falmouth na południowym wybrzeżu Anglii zatrzymamy się na Wyspach Scilly – leżących na zachód od przylądka Land’s End – na samym końcu Kornwalii.

Jako że na tym akwenie przeważają wiatry południowo – zachodnie – czeka nas dziesięć dni bajdewindowej żeglugi. Rejs doskonały dla żeglarzy, którzy kolekcjonują godzinki na patent Kapitana Jachtowego gdzie trzeba zgromadzić 100 godzin na wodach pływowych.

Więcej informacji o tym na jakich zasadach prowadzone są rejsy można znaleźć w sekcjach: Często Zadawane Pytania oraz  co obejmują ceny.  

Rezerwacji można dokonać telefonicznie lub mailem znajdującym się tutaj 

Rejs – wyzwanie, dla tych co się nie boją żeglować z dala od lądu. Trawersata cieszącej się ponurą sławą Zatoki Biskajskiej to marzenie niejednego żeglarza.

Sam przelot z Wielkiej Brytanii do Północnej Hiszpanii nie powinien zająć więcej niż 5 dni. Rejs zaplanowany jest na znacznie dłużej, ze względu na konieczność wyczekania odpowiednich warunków pogodowych do tego emocjonującego skoku. W zależności od tego gdzie wypadnie nam czekać na właściwe warunki do skoku przez Biskaj – tam będziemy sobie aktywnie wypełniać czas. Jeśli w Wielkiej Brytanii – popłyniemy pozwiedzać Wysepki Scilly, jeżeli natomiast dotrzemy do Hiszpanii wcześniej – pożeglujemy po licznych i nieczęsto odwiedzanych portach północnego wybrzeża tego kraju.

W trakcie rejsu będzie możliwość poćwiczenia się w astronawigacji (sekstant i almanaki znajdują się na pokładzie jachtu), a także przecięcia jednej z najbardziej uczęszczanych tras żeglugowych na świecie – wejścia do Kanału Angielskiego.

Jest to świetna okazja dla wszystkich tych, którzy przymierzają się do zdawania egzaminu na brytyjski stopień Yachtmaster Ocean – przelot spełnia warunki oceanicznego opisanego przez RYA.

Więcej informacji o tym na jakich zasadach prowadzone są rejsy można znaleźć w sekcjach: Często Zadawane Pytania oraz  co obejmują ceny.  

Rezerwacji można dokonać telefonicznie lub mailem znajdującym się tutaj 

Rejs wzdłuż atlantyckiego wybrzeża Portugalii – niespieszny, tak żeby można było na spokojnie pozwiedzać nadmorskie miasta i miasteczka niegdysiejszej potęgi kolonialnej.

Rejs rozpoczyna się w malowniczej La Corunii skąd niedaleko do Santiago di Compostella – średniowiecznego centrum pielgrzymkowego, na końcu La Camina – ciągnącej się przez całą Europę trasy pielgrzymów do grobu św. Jakuba.

Po drodze na pewno zatrzymamy się w Porto – jednym z najpiękniejszych miast Portugalii, gdzie w cudownej scenerii, na nabrzeżu rzeki można zjeść wspaniały przysmak – franchesinha.

Po drodze pomyszkujemy w mniejszych portach, ewentualnie staniemy na kotwicy w jednej z licznych zatok.

Rejs skończymy w Cascais pod Lizboną, skąd będziemy mogli udać się na zwiedzanie tej pięknej stolicy.

Rejs mimo, że żeglarsko dość krótki, to może się okazać wymagający – portualskie wybrzeże słynie z mgieł, które czynią żeglugę bardzo emocjonującą. 

Więcej informacji o tym na jakich zasadach prowadzone są rejsy można znaleźć w sekcjach: Często Zadawane Pytania oraz  co obejmują ceny.  

Rezerwacji można dokonać telefonicznie lub mailem znajdującym się tutaj 

Drugi niespieszny rejs wzdłuż wybrzeży Portugalii – tym razem wzdłuż południowego wybrzeża.

Z Lizbony, przez dwa Parki Narodowe oraz Sines (miejsce urodzenia Vasco da Gamy), pożeglujemy na południe by opłynąć przylądek “ciepłych gaci” (św. Wincentego) uznawany w średniowieczu za koniec znanego świata.

Zatrzymamy się w Portimao – które cieszy się sławą najpiękniejszych plaży w Portugalii, a także znane jest ze zjawiskowej jaskini Benagil.

Rejs skończymy w Faro – gdzie będziemy musieli wpłynąć przez rozległe estuarium.

Ze względu na to, że do pokonania raptem 200 mil w ciągu tygodnia – czasu na plaże i zwiedzanie na pewno nie zabraknie.

Więcej informacji o tym na jakich zasadach prowadzone są rejsy można znaleźć w sekcjach: Często Zadawane Pytania oraz  co obejmują ceny.  

Rezerwacji można dokonać telefonicznie lub mailem znajdującym się tutaj 

Dwa kontynenty i trzy kraje, słynna cieśnina, słynny przylądek i urodziny, a to wszystko w ciągu jednego tylko tygodnia.

Z portugalskiego Faro pożeglujemy do Tangeru w Maroko – miasta, które przez wiele lat było strefą międzynarodową i przy okazji mekką artystów z całego świata.

Do pokonania w ciągu rejsu najkrótszą trasą jakieś 170 mil morskich, ale bez większych trudności możemy zrobić znacznie więcej, jeśli tylko takie będą chęci załogi. Atrakcyjnych miejsc w okolicy – bez liku, łącznie z możliwością przepłynięcia przez cieśninę gibraltarską i zatrzymania się tuż pod słynną skałą.

W drodze do Kadyksu, przepłyniemy w okolicach przylądka Trafalgar – miejsca najsłynniejszej bitwy morskiej z czasów napoleońskich.

Miejsce to będzie o tyle symboliczne, że będziemy tam w okolicach

 29 września – tj. dnia urodzin Admirała Nelsona – głónodowodzącego w tejże bitwie. Tak się skłąda, że wypadnie to również dokładnie w 40 urodziny kapitana Flying Polishmana na tym odcinku.

Rejs kończy się w Kadyksie – mieście o bardzo burzliwej historii, uważane za najstarsze w Europie Zachodniej, co zresztą odzwierciedla jego urozmaicona architektura.

Kolejny długi oceaniczny przelot w drodze na Wyspy Kanaryjskie.

Trasa w zależności od warunków i upodobań załogi, będzie wiodła albo wzdłuż marokańskiego wybrzeża przez Casablankę i Agadir, albo przez Maderę i Islas Salvenhas – sporne terytorium między Portugalią a Hiszpanią. 

W każdym przypadku – dużej ilości żeglowania nie zabraknie – będą wachty, będzie intensywne, szybkie baksztgowe żeglowanie, będzie dyscyplina używania wody. Będzie też można poćwiczyć się w astronawigacji – Do pokonania aż 850 mil morskich.

Rejs zdecydowanie dla żeglarzy.

Nagroda na końcu to ciepłe plaże na Lanzarote oraz monumentalna, wyniosła na prawie cztery tysiące metrów Teneryfa. Rejs nie do przegapienia, rewelacyjna zaprawa przed jeszcze dłuższym oceanicznym żeglowaniem. 

Więcej informacji o tym na jakich zasadach prowadzone są rejsy można znaleźć w sekcjach: Często Zadawane Pytania oraz  co obejmują ceny.  

Rezerwacji można dokonać telefonicznie lub mailem znajdującym się tutaj 

Żeglowanie na Wyspach Kanaryjskich zawsze związane jest z pewnym dreszczykiem emocji.

W potocznym myśleniu są to te tropikalne wyspy daleko na południu, gdzie zawsze jest ciepło i przyjemnie. To po części prawda, ale Wyspy Kanaryjskie to również kraina pasatu, który między wysokimi wyspami mocno przyspiesza, co czyni żeglugę bardzo wymagającą.

Kanary mają wspaniały żeglarski klimat – przystanku przed wielkim skokiem “na drugą stronę” – tutaj zaczyna się większość rejsów transatlantyckich.

W trakcie proponowanej przez nas kanaryjskiej wycieczki, chcielibyśmy udać się na La Palmę – najbardziej wysuniętą na zachód wyspę, a także na wiecznie zieloną La Gomerę, rzecz jasna – uwzględnimy przy tym życzenia uczestników.

Zapraszamy na ostatni rejs tego cyklu.

Więcej informacji o tym na jakich zasadach prowadzone są rejsy można znaleźć w sekcjach: Często Zadawane Pytania oraz  co obejmują ceny.  

Rezerwacji można dokonać telefonicznie lub mailem znajdującym się tutaj